2024年9月8日，由北京市政建設集團承建的沈陽地鐵6號線市圖書館站至三好橋站區(qū)間，盾構機連續(xù)切削26根φ800大直徑圍護樁并下穿既有2號線市圖書館站，順利實現(xiàn)區(qū)間左線貫通，標志著該區(qū)間成為地鐵6號線首個雙線貫通的盾構區(qū)間。
市三區(qū)間是沈陽地鐵首條雙線貫通的疊落區(qū)間，沈陽地鐵集團與北京市政項目部按照“事前精心策劃、刀盤精密設計、過程精細組織、切樁精準控制”的策略，提前對地面進行物探、對構筑物進行調查和檢測，制定了最優(yōu)盾構施工方案，同時邀請權威專家組“會診”對刀盤針對性設計，過程中定期組織召開磨樁分析會，集思廣益、落實各項措施，自始發(fā)開始嚴控掘進參數(shù)減少刀具磨損，最終實現(xiàn)了疊落、磨樁等重特大風險安全順利穿越并貫通的目標。
施工中，盾構雙線在全斷面富水砂卵石地層中掘進了2383.405米，單班最快12環(huán)，單日最快23環(huán)，順利完成了包括切削侵入隧道范圍的53根φ800圍護樁、近距離疊落穿越橋樁、下穿既有運營地鐵站、高層建筑、2200×1800磚石排水管線等連續(xù)重大風險源施工。盾構磨樁期間，沈陽地鐵集團成立了市三區(qū)間磨樁指揮中心，各級負責人員現(xiàn)場督戰(zhàn)，時時監(jiān)控盾構下穿2號線施工情況、磨樁情況及周邊環(huán)境風險情況等。在參建各方的共同努力下，成功完成了磨樁施工任務并實現(xiàn)區(qū)間順利貫通。已成型隧道外觀質量良好、結構尺寸滿足規(guī)范及設計要求，經第三方監(jiān)測顯示2號線市圖書館站等其他風險源等各項監(jiān)測指標均滿足設計要求。
下一步，沈陽地鐵集團與北京市政項目團隊將繼續(xù)發(fā)揚攻堅克難、永爭一流的優(yōu)良作風和精神，進一步加強工程管理，堅守安全底線，堅持精細化施工，爭優(yōu)創(chuàng)先，奮力拼搏，再創(chuàng)佳績，圓滿完成沈陽地鐵6號線全部工程建設任務。
